Des sukuk pour financer l’expansion de l’aéroport de Dubaï

Dubai va utiliser 1,25 milliard de dollars levés par voie d’une obligation islamique la semaine dernière pour financer l’expansion de son aéroport et il est confiant de remboursement des créanciers à son conglomérat Dubai World phare sur le temps, un haut responsable de Dubaï a déclaré à Reuters mardi.
“Nous allons utiliser le produit de la sukuk 1,25 milliard de dollars au fonds de Dubaï expansion de l’aéroport international», le cheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, un proche conseiller et l’oncle de émir de Dubaï et une figure clé dans la reprise de l’émirat de son 2009 débâcle de la dette, a déclaré dans une entretien en marge d’une émission sur les voyages à Dubaï. 

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Le cheikh est titulaire d’une multitude de postes de haut niveau dans l’émirat fastueux, y compris le poste président à sa plus grande banque Emirates NBD ENBD.DU, Dubai World et à la couronne compagnie aérienne Emirates bijou.

L’émirat est en constante récupération à partir d’une crise de 2009 la dette lorsque Dubai World stupéfait les marchés mondiaux avec des plans pour retarder le remboursement sur 25 milliards de dollars de la dette.

Le conglomérat a conclu une entente en 2010 pour rembourser les prêteurs sur cinq et huit ans. Autres Etat indexées sur les entreprises sont dans le milieu de restructuration de la dette.

“Nous (Dubai World) se sont engagés à le plan établi en 2010. Dubai World et de ses entreprises font des recettes excellentes et nous nous attendons à la dette à payer à temps. Il n’y a pas nécessité d’étendre la dette à l’échéance», a déclaré cheikh Ahmed , qui dirige également le Comité suprême fiscale.

La réhabilitation de l’émirat a été aidé par un renouveau dans le commerce et le tourisme et son statut de valeur refuge au milieu des révoltes populaires printemps arabe.

Les investisseurs surveillent étroitement les deux échéances importantes en 2012 de l’état-linked entreprises, Jebel Ali Free Zone (JAFZA) et des investissements du DIFC, qui doit rembourser une somme combinée de 3,25 milliards. Les deux sont en pourparlers avec les banques sur le refinancement de la dette.

Dubaï cinq ans des swaps sur défaillance de crédit, utilisées pour se prémunir contre un défaut souverain, ont rétréci de plus de 85 points de base depuis le début de cette année à environ 358 points de base, selon des données Thomson Reuters, bien en deçà de la base des points au niveau atteint à la fin de 2009 650 à la hauteur de la crise.

Emirates Airline

Dubaï a longtemps vanté sa position en tant que hub de voyage et une expansion rapide de sa compagnie aérienne Emirates.

Le transporteur, parmi les 10 premiers dans le monde par le nombre de passagers et de clients haut de Airbus (EAD.PA) A380, s’attend à ce que les bénéfices 2011 ne sera pas plus élevé que ceux de 2010, quand il a affiché une hausse de 52 pour cent à 1,5 milliard de dollars.

Les coûts de carburant ont été d’environ 2 milliards en 2011, ce qui représente 40 à 43 pour cent des coûts de la compagnie aérienne, Cheikh Ahmed a déclaré. Emirates publie ses résultats annuels plus tard en mai.

La compagnie aérienne dispose d’un emprunt obligataire de 500 millions de dollars venant à échéance en Juin.

«L’argent Emirats réserve est bon. Il est excellent, je dois dire. Nous avons 4 milliards de dirhams en numéraire, de sorte que nous sommes capables de payer la dette en Juin … mais nous sommes encore peser les options,” le président de la compagnie aérienne a déclaré.

Sheikh Ahmed a déclaré que le transporteur était ouvert à des acquisitions, mais n’avait pas les objectifs actuels. Emirates groupe comprend également Dnata air cabinet de services qui a acheté un groupe italien de restauration de vol en 2010 et a faim pour des achats plus.

Emirates, qui transporte plus de 30 millions de passagers par an, a été lié à un achat possible de la perte de prise de compagnies aériennes en Inde cette année, mais son président a rejeté la conversation la semaine dernière.

«Je dis toujours nous restons ouverts sur toute occasion d’affaires pour se développer soit dans les affaires compagnie aérienne ou également d’autres services», le cheikh Ahmed a déclaré mardi. «Dnata a fait beaucoup en termes de l’acquisition de sociétés qui sont intéressants. Il n’est donc pas spécifiquement sur l’achat d’un avion.”

source: francaisenouvelles.com